第49章

小阵平附身了吗？疯狂的油门！

耳边传来剧烈的轮胎摩擦声，漂移的弯道护栏外人声鼎沸。

今晚的秋名山无疑是被赛车包围的最佳路段，热闹的不行。

两大远征车队炫技的表演，让车迷发烧友们激动不已。

而其中一些人，关注点却在车队后方上场的几个年轻人身上。

“喂喂，看到了吗？前面有车来了！

是哪边的家伙啊？”

“嘶……我看看，跑在最前面的是红色的，是大阪队的那个年轻人！”

“跟在后面的是黄色和银色的两个，贴得很紧啊！”

“哎呦，黑色那辆车是东京那边的小哥在开吧？怎么在最后面，这下怕是要拉开距离了……”

“不对，等等！

你看，最后那个往前了！”

电话里叽叽喳喳地报着情况，但正处于高度紧绷精神状态下的纪夜凉蝉却是没有多余的思考机会。

正式进入连续弯道，纪夜凉蝉所开的黑色本田一直在四辆车的末尾。

冲在最前面的红色科迈罗速度很快，车主人技术娴熟，没费多大功夫就已经超越了本在前头的牧野内真和对手法拉利。

而现在正是要最末位猎者的收网时刻。

“小纪夜，就是现在——”

萩原研二声音响起的同时，纪夜凉蝉已经拉下车档，表盘上的速度指针转至四分之三的刻度。

即使是下路的急弯，驾驶者却没有丝毫犹豫，脚底下的油门轻轰，黑色的本田侧滑着往外侧飘出，车内的纪夜凉蝉和萩原研二也随着惯性向外倾斜。

“还不错，这个惯性偏移，要是时机在准点，可以再往里靠十公分的距离。”

萩原研二吸了一口气，烟紫色的眸子闪出些笑意。

“下一个弯再试试，有些拿捏不准。”

纪夜凉蝉蹙着眉头，准备再一次加速。

这一个「惯性漂移」技巧是萩原研二在不到两分钟前临时教给他的。

具体方式是——在入弯前，加速至适当速度，然后在入弯时松开油门并猛切方向盘，使车辆产生侧滑。

同时，在滑行过程中，迅速降档并加油门，使车辆一边打滑一边出弯。

这种做法在弯度较大的角落尤为有效，而其中最关键的则是，抓准松开油门和降档重轰油门的时机。

在分秒必争的赛车里，半秒的犹豫都能产生胜负，更不用说对于弯道的克服效果。

惯性漂移靠的就是大胆和技术。

对于像是萩原研二这种经常开车的老手来说，这并不是难点——甚至在某种程度上，他已经能超越最开始的理论，做到距离内弯护道三公分内的精准度。

然而对于一个好久没开过车的「半新手」来说，这种做法却是看着就让人心惊胆战。

现场教学，一个敢教，一个敢学。

说的就是萩原研二和纪夜凉蝉。

“下个弯，重试一遍，他们不会让出内车道，我们直接从外车道超过去。”

萩原研二下达指挥。